Brizo

Waarschijnlijk dateert de 'Brizo' uit de jaren-50 of -60.
De “Brizo” is duidelijk een product van scheepsbouw van na de Tweede Wereldoorlog en kent daardoor ook de kenmerken van een “modern” gebouwd schip. Daarbij zijn de van oudsher gebruikte typische vormen van het scheepstype dat nagestreefd werd (in verband met het veranderende gebruik van het type schip), bij de bouw enigszins afgezwakt.

Het scheepstype in het Stamboek is veranderd vanwege de volgende overwegingen:

• De voor- en achtersteven van de Brizo sluiten zonder knik aan op het vlak en niet zoals bij Vollenhovense bollen met een duidelijke knik.
• De Brizo heeft weke kimmen.
• Er zit tilt in het vlak van de Brizo, oftewel in dwarsdoorsnede zit er een knikje in het vlak.
• De Brizo heeft een geveegde kont.
• De achtersteven en het roer van de Brizo lopen weliswaar minder “onderuit” dan bij de traditionele Zuiderzeebotters, maar dit is niet ongebruikelijk voor botters die als jacht zijn gebouwd. Bij traditionele Zuiderzee botters is een schuin weglopende achtersteven nodig voor het kuilvissen omdat daarbij het roer uit het water moet worden gedraaid. Bij jachtbotters is een roer dat uit het water draait niet nodig en zelfs onhandig bij het manoeuvreren (op de motor).
•  Bij de Brizo loopt de kielbalk helemaal door onder het schip terwijl dit bij Vollenhovense bollen vaak niet het geval is