De Koning Radboud

Het schip werd in 1910 in opdracht van de schipper Sijtze Heringa uit Welrijp gebouwd. De scheepsbouwer en eigenaar van de werf Eduard R. Kuiper, te Rohel Fr. toog na het verkrijgen van de opdracht naar Dokkum, waar hij een Hasselteraak aantrof, afkomstig uit Overijssel. Dit schip werd goed bekeken, maar heel eigenaardig in onze ogen, er werden geen metingen verricht. Met deze gegevens werd een tekening gemaakt en werden de nodige gegevens berekend. Een werkwijze die men tegenwoordig niet meer wil of kan volgen!

Zo ontstond toch een juweeltje van scheepsbouwkunst, dat men in dit soort vrachtschepen maar weinig aantreft. De Aak behoort tot de kleinere Hasselteraken, die in Friesland en Overijssel, met zijn destijds nauwe vaarwateren, veelvuldig voorkwamen. De afmetingen zijn, bij de eerste meting vastgesteld: 16,68 m over de stevens, 3,53 m grootste breedte, 35.023 ton max. laadvermogen. Onder haar eerste naam 'Vrouwe Cornelia' is zij vele malen van eigenaar verwisseld. De eerste maal was dit in 1913 toen opdrachtgever-schipper Sytse Heeringa uit Welsrijp een groter schip liet bouwen daar de 'Vrouwe Cornelia' te rank was voor het door hem bedreven turfvervoer, waarbij de deklast een grotere stabiliteit vroeg. Voor dit nieuwe schip werd van dezelfde tekening uitgegaan met dien verstande dat het 30 cm breder en iets langer werd. Deze tekening bestaat nu nog en de Zee-Verkenners hebben er een foto van laten maken.
In 1937 werd het schip gekocht door H. Zwerver uit Leeuwarden en verdoopt in 'Twee Gezusters'. Hij heeft van 1937 t/m 1953 vracht gevaren met het schip, waarop hij ook woonde samen met mijn grootmoeder en 3 kinderen. In 1953 heeft hij het schip verkocht. In dat jaar verwisselde 'De Radboud' voor het laatst van eigenaar en werd zij het eigendom van de Admiraal Coenders-groep en kreeg de naam van een van Frieslands oudste vorsten 'Koning Radboud'.