Wieke Mare

Eigenaar Klaas de Jong schrijft:
Sinds 2007 varen wij met een Grundel in Friesland. Het is een schip dat er al meer dan een halve eeuw vaargeschiedenis op heeft zitten. Na het nodige onderzoek door de SKVR blijkt het één van de twee Grundels te zijn, waarmee Jan Kooijman destijds het nodige geëxperimenteerd heeft. Dit schip stamt nog uit de tijd voordat de werf in Deil ontstond. Deze Grundel liet hij bouwen bij Loose in Drimmelen. Het experiment bestond uit het bouwen van het kajuitdak in watervast multiplex, dat afgewerkt werd met teakhouten delen. Een techniek die voor die tijd nogal opvallend was en later op nog meer schepen uit het assortiment werd toegepast. Nadat het schip ingetimmerd was, volgde het kajuitdak als een deksel over het binnenste van het schip.
Ruim 10 jaar geleden waren wij op zoek naar een passende platbodem, die in ons budget paste. Veel schepen passeerden de revue, maar op een goed moment liepen wij tegen een Grundel aan van 8.50 m. Echter … deze Grundel had in 10 jaar nauwelijks onderhoud gehad en dat was het schip ook wel aan te zien. Maar lijn en maten sloten helemaal aan bij onze bedoelingen. Door enkele deskundigen werd het schip aan een stevig onderzoek onderworpen. Het verfwerk was hard aan een forse onderhoudsbeurt toe. De motor, een Farymann van 22 pk, moest gerevideerd worden. Van het kajuitdak was 1/3 gewoon slecht. Voor een succesvolle schilderbeurt moest de romp gestraald worden. Opvallend goed was de binnenzijde van de romp, die met een soort teersysteem geweldig was geïmpregneerd. De giek was ook deels verteerd. De zeilen hadden er de nodige decennia opzitten. Kortom, wat doe je, waar begin je aan? De staat van het schip werd een belangrijk onderhandelingspunt – wij kochten de grundel.
Tja, toen moesten de handjes gaan wapperen. We hebben de restauratie grotendeels zelf uitgevoerd. Het maken van een nieuw kajuitdak met een mooie zeeg was nog wel even een dingetje. Wij losten het op door in lagen van telkens 2 mm te werken, waarmee hij het gewenste profiel van een gebogen 20 mm plaat kon bewerkstelligen. Deze basisconstructie werd afgewerkt met polyester, versterkt met glasvezel om lekkage in de toekomst uit te sluiten. Tenslotte volgde de eindafwerking met het leggen van teakdelen en dat gaf de boot al direct een fraaie uitstraling. De giek werd deels vernieuwd. 
De motor kreeg een grondige inspectiebeurt en onderging de noodzakelijke revisie. De klus werd afgerond met het laten stralen en coaten.
Na het voltooien lag er weer een mooi schip uit de stal van Jan Kooijman. Als bewijs dat een leeftijd van 50 jaar totaal niets afdoet aan de uitstraling en kwaliteit. De “Wieke Mare” , vernoemd naar onze kleindochters kon als herboren te water worden gelaten en biedt ons een prettig vakantieverblijf op de Friese wateren. Want daar kun je de “Wieke-Mare” tegenkomen met een tevreden eigenaar aan de helmstok. 
Na een jaar of vijf zeilen schoot een kous los uit het grootzeil. Dat was het moment om langs te gaan bij Simon de Boer. De reactie van Simon was ”Oh, ik zie het al, dat is werk van mijn opa. Oerdegelijk, maar wel een beetje slordig”. Intussen beweegt de “Wieke Mare” zich sinds 4 jaar voort met een nieuwe set zeilen. Dat maakt echt een groot verschil!