Jan van Kobe ST31

Jan Visser, visser en eerste eigenaar heeft de jol in 1902 de naam Jan van Kobe gegeven als eerbetoon aan zijn moeder Jakoba. Het scheepje heeft in 1902 waarschijnlijk als houten jol het levenslicht gezien en heeft ergens rond 1920 een doodskleed aan gekregen. Er is mee gevist tot 1932 en daarna in 1934 verkocht. Waarschijnlijk is ze daarna opgemald en herbouwd in staal. Wanneer de kajuit geplaatst is, is nog onduidelijk.

De jol is in 1974 in het Stamboek ingeschreven. In 1994 heeft de Criterium Commissie gesignaleerd dat er op de romp van het schip een niet-origineel berghout was gelast. Op grond daarvan is de inschrijving van de Jan van Kobe opgeschort

'Jan van Kobe', een houten vissers jol, de ST31 van de familie Visser uit Stavoren, die omgebouwd is tot een stalen jol.....

Eigenschappen

Plaquette nummer:	739	Zeil nummer:	JC2
Categorie:	O	Tekening nummer:
		Type:	Staverse jol

Bouw

Bouwjaar:	1902	Ontwerper:	Wildschut
Werf:	Gebr. Wildschut	Werf plaats:	Gaastmeer
Motor:	Inbouw	Motor type:
Materiaal romp:	Staal	Materiaal kajuit:	Eikenhout
Materiaal zeil:	Dacron
Onderwaterschip:		Kiel:

Afmetingen

Lengte stevens:	6,50 m	Breedte berghout:	2,68 m
Diepgang:	0,80 m	Masthoogte water:	8,50 m
Oppervlakte grootzeil:	17,07 m²	Oppervlakte fok:	11,10 m²
Oppervlakte botterfok:	0,00 m²	Oppervlakte kluiver:	4,30 m²
Oppervlakte totaal:	32,47 m²	Oppervlakte overig:	0,00 m²

Tot nu toe bekende eigenaren en namen van het schip

1902 – 1934	J.J. Visser (visserij), Staveren ( Jan van Kobe ST31)
onbekend – 1974	P.A. Beukenkamp, Haarlem ( Jan van Kobe ST31)
1974 – 1983	W. van Smeerdijk, Zwanenburg ( Jan van Kobe ST31)
1983 – 1994	( Rust Roest)
2005 – 2013	C. Smith, Hoorn ( Jan van Kobe ST31)
2013 – onbekend	H. Smit, Roordahuizum ( Jan van Kobe ST31)
2015 – 2018	L.D. van de Wijngaard ( Jan van Kobe ST31)
2018 – onbekend	J.C. van Nee, Alkmaar ( Jan van Kobe ST31)

1974

1974: Het houten schip gesloopt binnen de eerder aangebrachte stalen romp

Wim van Smeerdijk schrijft:
Ik ben de gene die het oude houten schip er uit heeft gesloopt. Daarna is de romp voorzien met spanten en een totale betimmering er in gemaakt van merbau. De roef lag er zo goed als los op. Daarna het dek er in gemaakt met de eikenhouten roef er weer op.
Ik heb geprobeerd zo veel mogelijk te achterhalen maar van de mensen, waaraan ik het schip aan verkocht, daar weet ik geen naam meer van.
Ik heb er drie foto`s bij gedaan van de laatste schipper en zijn vrouw. Ook zijn zoon Jelle zit er bij die heeft de nieuwe boot van zijn vader overgenomen onder het zelfde vis nummer.