ST9 Stavast

Als een schip op het punt van de grootste breedte dwars wordt doorgesneden dan geeft dat het zogenaamde grootspant. De vorm daarvan is in hoge mate bepalend voor het karakter van het schip. Als namelijk eenmaal de vorm van het grootspant is vastgelegd, dan heeft dat bepaalde consequenties voor de rest van de lijnen en daarmee ook voor het totale karakter van het schip.

Naar dezelfde 8,25m tekening, doch slechts in een 5% vergroting, zijn aanvankelijk door Kooijman en de Vries eveneens enkele exemplaren van 8,60m gebouwd. Zij werden later door de 9,10 meter-versie opgevolgd omdat deze laatste meer ruimte bood. Eén exemplaar de 'Sijmen Pot', werd voor S. de Vries gebouwd in de oorspronkelijke lengte van 8,25 meter.

In 1985 werd het lijnenplan van deze 9.10 m aak weer 10% vergroot en er konden drie 10.05 m aken worden gebouwd. Daarna werden meerdere van deze schepen gebouwd, ook na overname van de werf door van Rijnsoever.

Het verhaal van Jan Kooijman is in de Spiegel der Zeilvaart 1986 nummer 6 verschenen onder de titel 'Het ontwerpen en bouwen van Lemsteraken vereisen de hand van de meester'.

Visserijnummer ST9

De romp is in 2007 gebouwd. De eigenaren hebben vervolgens het schip naar Stavoren gebracht en bij Piet Blauw het interieur zelf ingetimmerd. 

De eigenaar heeft roots in Stavoren. Daarom is gekozen voor het letterteken ST als aanduiding voor een visserijnummer. ST9 wijst op 2009, het jaar dat het schip in de vaart kwam. Bij de gemeente Stavoren is nagegaan of het nummer ST9 beschikbaar was en of er ooit een schip met dit teken gevaren had. Het laatst blijkt het nummer gebruikt te zijn in 1854 door Berend Mulder, visser in Stavoren met een jol.