IJsvogel
Niet actief
Dit schip heeft een plaquette van de SSRP aan boord van een eerdere inschrijving, maar staat nu "geregistreerd" in Categorie X in het Stamboek en wordt dus gekenmerkt als 'Inactief'. Schip en eigenaar zijn op dit moment NIET "actief" aangesloten bij de SSRP als Behoudsorganisatie. De huidige eigenaar is (nog) niet in onze administratie opgenomen. Deelname aan Evenementen waarbij de eis wordt gesteld, dat het schip en de eigenaar zijn aangesloten bij dezelfde Behoudsorganisatie als onderdeel van de FVEN, is vanuit de SSRP daarom NIET mogelijk.
Dit betekent dat het schip nog onderdeel is van de Aanmeldingsprocedure (her-inschrijving) of, en dat geldt voor de meeste schepen, de eigenaar heeft het schip niet her-aangemeld en betaalt dus ook geen jaarlijkse bijdrage aan de SSRP voor Inschrijving in het Stamboek. Eventueel vermelde gegevens van schip en oud-eigenaren dateren meestal uit de periode van eerdere 'actieve' Inschrijvingen en zijn waarschijnlijk niet volledig en mogelijk niet correct. Voor dit schip kan, omdat het niet aantoonbaar voldoet aan de Criteria van de SSRP, geen Meetbrief door de KNWV worden afgegeven.
Vanwege de doelstelling van de SSRP om alle historie van de in het Stamboek opgenomen schepen vast te leggen, worden in de Schepenlijst wel de in het stamboekarchief beschikbare gegevens van dit ooit geregistreerde schip en summiere gegevens van de (oud-)eigenaren getoond.
Heeft u informatie over dit schip of bent u eigenaar en wilt u het graag weer 'activeren'? Laat het ons weten!
Midden in de doorbraak naar nieuwe ontwerpen restaureerde Willem Stofberg het grote Lemsteraakjacht 'Trekvogel'. De Gebroeders De Boer hadden haar in 1913 voor de Dordtse ondernemer Willem H. Kalis gebouwd. Het schip werd tot in detail opgemeten om als voorbeeld te dienen voor een serie van drie Lemsteraken van 16,7 meter lengte, die later naar ontwerp van Van Oossanen werden gebouwd. Dit waren de 'IJsvogel' (VA161), de 'Maasvogel' (VA163) en de 'Spotvogel'. De laatste naam is later veranderd in 'Wadvogel'.
De werf waar deze schepen werden gebouwd, was Conavroegh in Geldermalsen. De 'IJsvogel' is door Stofberg afgebouwd, de 'Maasvogel' bij Claasen Jachtbouw. De 'Wadvogel' moet nog worden afgebouwd. Behalve in de lengte waren er met name in het onderwaterschip verschillen. Bij de nieuwe schepen ontbrak de kielbalk, maar ze waren wel uitgerust met forse scheg en loefbijter, elementen die de akenwereld via André Hoek had leren kennen en die moesten bijdragen tot grotere koersvastheid. De bouw van deze Lemsteraken kan als een statement worden beschouwd, omdat er met inbreng van nieuwe nautische en maritieme kennis gedeeltelijk werd teruggegrepen op vooroorlogse vormen.
Eigenschappen
| Plaquette nummer: | 1921 | Zeil nummer: | VA161 |
|---|---|---|---|
| Categorie: | X | Tekening nummer: | |
| Type: | Lemsteraak |
Bouw
| Bouwjaar: | 1999 | Ontwerper: | Van Oossanen Naval Architects |
|---|---|---|---|
| Werf: | Conavroegh / Fa. Stofberg & zn | Werf plaats: | Geldermalsen / Enkhuizen |
| Motor: | Motor type: | ||
| Materiaal romp: | Staal | Materiaal kajuit: | Staal |
| Materiaal zeil: | Dacron | ||
| Onderwaterschip: | Kiel: |
Afmetingen
| Lengte stevens: | 16,75 m | Breedte berghout: | 5,10 m |
|---|---|---|---|
| Diepgang: | 1,35 m | Masthoogte water: | 23,50 m |
| Oppervlakte grootzeil: | 102,40 m2 | Oppervlakte fok: | 53,35 m2 |
| Oppervlakte botterfok: | 0,00 m2 | Oppervlakte kluiver: | 30,03 m2 |
| Oppervlakte totaal: | 185,78 m2 | Oppervlakte overig: | 0,00 m2 |
Dispensaties
| Dispensaties | Einddatum | Datum nieuwe schouw |
|---|---|---|
| Blijvend: 1999: Loefbijter en scheg. 2014: Te kleine OA en BWL maat. |
Tot nu toe bekende eigenaren en namen van het schip
| 2011 – 2022 | H. Bout, Huizen ( IJsvogel) |
|---|
Geschiedenis
1998
oktober 1998
oktober 1998: Spiegel der Zeilvaart oktober 1998 nummer 8 - Drie nieuwe 16.65m Lemsteraken in aanbouw
In de winter van 1996-1997 kreeg ons bureau (Piet van Oossanen) de opdracht voor het uitvoeren van een studie naar de wijzigingen die nodig waren om de 17,5 m Lemsteraak 'Trekvogel' in het VA wedstrijdveld, op Line honours', beter te doen presteren. Deze studie resulteerde in een grondige verbouwing van het in 1913 door De Boer ontworpen en gebouwde jacht, waarbij het onderwaterschip en het tuigplan in belangrijke mate werden gewijzigd. In het daaropvolgende wedstrijdseizoen werd een groot aantal wedstrijden op gezeilde tijd gewonnen. Dit resulteerde in een opdracht, eind 1997, voor het ontwerpen van een 16 m Lemsteraak die in wedstrijden op basis van gecorrigeerde tijd middels de bekende Tijd-Vermenigvuldigings-Faktor (TVF), ook succesvol moet zijn. Deze opdracht was eveneens afkomstig van de eigenaren van de 17,5 m Lemsteraak 'Trekvogel'. Inmiddels is het betreffende jacht `IJsvogel' in aanbouw en worden er thans voorbereidingen getroffen voor de bouw van nog twee Lemsteraken van hetzelfde ontwerp.
SdZ oktober 1998 nr08 - Drie nieuwe 16.65m Lemsteraken in aanbouw
2000
maart 2000
maart 2000: Spiegel der Zeilvaart maart 2000 nummer 2 - De 'IJsvogel' te water
In de Spiegel van augustus 1998 werd gerapporteerd over het ontwerp van een nieuwe serie van drie te bouwen 16,7 m Lemsteraken. De eerste van deze Lemsteraken, de 'IJsvogel' genaamd, is inmiddels bij Scheeps- en Jachtwerf Stofberg afgebouwd en te water gelaten. We laten Piet van Oossanen, de ontwerper, zelf zijn verhaal vertellen. De opdracht voor het ontwerp van de IJsvogel werd eind 1997 verstrekt. De opdrachtgevers stelden dat het ontwerp met name gericht moest zijn op het behalen van goede resultaten in wedstrijden op basis van gecorrigeerde tijd middels de bekende Tijdvermenigvuldigingsfactor (TVF). De meest belangrijke randvoorwaarde hierbij was de bepaling, dat er op geen enkel punt ten aanzien van de traditionele `uitstraling' compromissen gesloten mochten worden. Tijdens het ontwerp zijn alle factoren, die van belang zijn voor de zeilprestaties, zorgvuldig tegen elkaar afgewogen. Bij deze overwegingen zijn de criteria van de Stichting Stamboek Ronde- en Platbodemjachten (SSRP), alsook de Klassevoorschriften van het KNWV aangehouden.