Kikkert
In 1967 komt Hennes de Ridder, zoon van de molenaar van Molen de Hoop te Maarssen, in contact met Jan Kees Plomp. Deze is bezig om oude tjotter op te knappen, echter de poging is gestrand. Hennes wist wat een tjotter was, omdat hij op de zeilschool van ’t Beaken te Heeg in een tjotter instructie had gehad.
Het is een eenvoudige 2 gangs tjotter of boereboatsje van 5.10 x 1.80. Naam en bouwer zijn onbekend. Ook heeft het bootje lang met de bodem in de modder gelegen bij een boerderij bij Daalwijck aan de Vecht te Oud-Zuilen, zodanig dat de bodem verrot is. Hennes is dan 17 jaar en gaat met zijn broer bij de molen de Hoop met gekregen hout, de bodem en spanten vernieuwen.
Hennes heeft jarenlang met het bootje gevaren en zeilinstructie gegeven. Maar na een fiks aantal jaren belandde de tjotter op een landje bij het zomerhuis van fam. De Ridder bij Loosdrecht. Hennes is overtuigd, dat de tjotter stokoud is en schat hem uit rond 1890. Op een gegeven moment wilde hij de tjotter wel kwijt, wat moeizaam ging tot hij op een vakantie een leuk stel trof. Zij heet Frida en haar toenmalige vriend zou het opknappen bij hun thuis in Diepenveen bij Zwolle, echter de relatie en de restauratie strandden daardoor.
De tjotter komt in de coronaperiode in 2022 terecht bij Hendrik Jan Schot te Oudega bij Heeg.
In 1967 heeft Hennes de Ridder en diens broer in Maarssen bij molen de Hoop een nieuw vlak en nieuwe spanten onder de tjotter gezet.
Vanaf 2022-najaar 2024 is alles voor ¾ vernieuwd door Jan en Rienk Bakker te Sneek.
Eigenschappen
| Plaquette nummer: | 2404 | Zeil nummer: | |
|---|---|---|---|
| Categorie: | A | Tekening nummer: | |
| Type: | Tjotter |
Bouw
| Bouwjaar: | 1890 | Ontwerper: | F. Lantinga? |
|---|---|---|---|
| Werf: | F. Lantinga? | Werf plaats: | IJlst |
| Motor: | Motor type: | ||
| Materiaal romp: | Eikenhout | Materiaal kajuit: | |
| Materiaal zeil: | Katoen | ||
| Onderwaterschip: | Kiel: |
Afmetingen
| Lengte stevens: | 5,10 m | Breedte berghout: | 1,80 m |
|---|---|---|---|
| Diepgang: | 0,20 m | Masthoogte water: | 7,30 m |
| Oppervlakte grootzeil: | 11,00 m2 | Oppervlakte fok: | 6,00 m2 |
| Oppervlakte botterfok: | 0,00 m2 | Oppervlakte kluiver: | 0,00 m2 |
| Oppervlakte totaal: | 17,00 m2 | Oppervlakte overig: | 0,00 m2 |
Register Varend Erfgoed Nederland
| Registratie nummer: | 5888 | Registratie datum: | 31-12-2024 |
|---|---|---|---|
| Geregistreerd als: | Varend Monument® |
Tot nu toe bekende eigenaren en namen van het schip
| 1966 – 1967 | J.K. Plomp, Maarssen |
|---|---|
| 1967 – 2020 | H. de Ridder, Maarssen/Aerdenhout |
| 2020 – 2022 | F. van den Berg, Nieuwleusen ( Kikkert) |
| 2022 – 2022 | H.J. Schot, Oudega (SWF) ( Kikkert) |
| 2022 – Nu (laatst bekend) | Rienk Bakker, Sneek ( Kikkert) |
Geschiedenis
1980
1980
1980: De 'Kikkert' als pronkstuk op de Horecava
2024
2024
2024: Rienk Bakker neemt de tjotter in 2022 over van Henk Jan Schot om het te restaureren
Rienk Bakker schrijft:
"Mijn broer Jan is altijd met oude platbodems in de weer en maakt me er op attent. Zelf heb ik vroeger de tjotter 'Anneke' opgeknapt en later een oude vistjotter. We zijn gaan kijken en hebben het bootje voor een fles drank opgehaald op een trailer. De tjotter is in zeer slechte staat en zou bijna verzaagd worden. Voordat we het bootje konden vervoeren eerst diverse gangen vastgeschroefd, want ze konden er zo uitwaaien. Hendrik Jan had van te voren Pier Piersma gevraagd te kijken. Deze concludeerde dat er veel aan geknutseld was, maar dat hij er trekken van Lantinga in zag. Nu na 3 jaar regelmatig er aan gewerkt te hebben is het bootje voor ¾ nieuw. Wel heb ik zoveel mogelijk het oude en goede hout laten zitten, ook al was dat meer werk. Dit om het karakter te behouden.
Uit de vele foto's die intussen van de 'Kikkert' zijn gemaakt, concluderen een paar specialisten van de SSRP dat de mastkokerconstructie mogelijk op bouwer Feike Lantinga in IJlst wijst, maar de constructie van de voorsteven wijst meer richting de tjotters van Berend de Jong in Heeg.
Het grote probleem bij het achterhalen van de bouwgeschiedenis van dit soort scheepjes, is dat er rond 1900 natuurlijk veel van zijn gebouwd en daarna intensief gebruikt. Bij latere reparaties en grotere restauraties zijn natuurlijk essentiële details verloren gegaan. Ook zijn de scheepjes, door hun constructieve eigenschappen vaak ook wat uitgezakt, waardoor de oorspronkelijke lengte ook niet meer de huidige is. Als er van de eerste jaren van zo'n scheepje (voorlopig) niets bekend is, kan op dit moment zeker geen duidelijke uitspraak worden gedaan over de bouwer.
