Bestevaer
Niet actief
Dit schip heeft een plaquette van de SSRP aan boord van een eerdere inschrijving, maar staat nu "geregistreerd" in Categorie X in het Stamboek en wordt dus gekenmerkt als 'Inactief'. Schip en eigenaar zijn op dit moment NIET "actief" aangesloten bij de SSRP als Behoudsorganisatie. De huidige eigenaar is (nog) niet in onze administratie opgenomen. Deelname aan Evenementen waarbij de eis wordt gesteld, dat het schip en de eigenaar zijn aangesloten bij dezelfde Behoudsorganisatie als onderdeel van de FVEN, is vanuit de SSRP daarom NIET mogelijk.
Dit betekent dat het schip nog onderdeel is van de Aanmeldingsprocedure (her-inschrijving) of, en dat geldt voor de meeste schepen, de eigenaar heeft het schip niet her-aangemeld en betaalt dus ook geen jaarlijkse bijdrage aan de SSRP voor Inschrijving in het Stamboek. Eventueel vermelde gegevens van schip en oud-eigenaren dateren meestal uit de periode van eerdere 'actieve' Inschrijvingen en zijn waarschijnlijk niet volledig en mogelijk niet correct. Voor dit schip kan, omdat het niet aantoonbaar voldoet aan de Criteria van de SSRP, geen Meetbrief door de KNWV worden afgegeven.
Vanwege de doelstelling van de SSRP om alle historie van de in het Stamboek opgenomen schepen vast te leggen, worden in de Schepenlijst wel de in het stamboekarchief beschikbare gegevens van dit ooit geregistreerde schip en summiere gegevens van de (oud-)eigenaren getoond.
Heeft u informatie over dit schip of bent u eigenaar en wilt u het graag weer 'activeren'? Laat het ons weten!
Dr. Ir. J. Vermeer schrijft in zijn standaardwerk 'Het Friese Jacht':
De 'Bestevaer' heeft een groot rondspant. Dit in tegenstelling tot de later jachten van Lantinga in IJlst. Deze vertonen allemaal min of meer hoekige kimmen. Na achteren toe wordt bij dit jacht de spantvorm licht V-vormig. De zeeg is vrij fors. Bij de 'Bestevaer' staat de mast voorlijker dan bij andere Friese Jachten. Vanwege de loefgierigheid heeft men dit getracht te compenseren met het aangrijppunt van de fok op een ver uitstekende botteloef. De mast draait om een bout dwars door de kokerwangen, ondersteund door hierin ingelaten vierkante ijzeren plaatjes, een typisch Lantinga detail.
Eigenschappen
| Plaquette nummer: | 56 | Zeil nummer: | OE17 / RD120 |
|---|---|---|---|
| Categorie: | X | Tekening nummer: | |
| Type: | Fries jacht |
Bouw
| Bouwjaar: | 1912 | Ontwerper: | L. Lantinga |
|---|---|---|---|
| Werf: | L. Lantinga | Werf plaats: | IJlst |
| Motor: | Motor type: | ||
| Materiaal romp: | Eikenhout | Materiaal kajuit: | |
| Materiaal zeil: | Dacron | ||
| Onderwaterschip: | Kiel: | Kielbalk |
Afmetingen
| Lengte stevens: | 5,80 m | Breedte berghout: | 2,47 m |
|---|---|---|---|
| Diepgang: | 0,45 m | Masthoogte water: | 10,00 m |
| Oppervlakte grootzeil: | 33,10 m2 | Oppervlakte fok: | 0,00 m2 |
| Oppervlakte botterfok: | 0,00 m2 | Oppervlakte kluiver: | 0,00 m2 |
| Oppervlakte totaal: | 33,10 m2 | Oppervlakte overig: | 0,00 m2 |
Tot nu toe bekende eigenaren en namen van het schip
| 1912 – 1914 | B.J.M. Bothe, Amsterdam ( Bencor ll) |
|---|---|
| 1914 – 1930 | N.P. van der Laar, 's Gravenhage ( Amalia) |
| 1930 – 1963 | T.H. van Marle, 's Gravenhage ( Bestevaer) |
| 1963 – 1978 | H. van Marle, Naarden ( Bestevaer) |
| 1978 – 1981 | T.H. van Marle, 's Gravenhage ( Bestevaer) |
| 1981 – 1989 | P. Roos, Zevenaar ( Bestevaer) |
| 1989 – 1998 | J. van Klink, Wons ( Bestevaer) |
| 1998 – 1999 | C.P. Burger, Workum ( Bestevaer) |
| 1999 – 2022 | D.J.R. Lemstra, Amsterdam ( Bestevaer) |
| 2022 – (Eigenaar - Fries jacht 'Bestevaer' niet "actief" in het Stamboek) | IJsbrand de Vos, Leiden ( Bestevaer) |
Geschiedenis
1989
2 september 1989
2 september 1989: Research voor boek 'Het Friese Jacht' van Dr. Ir. J. Vermeer
1992
1992
1992: De 'Bestevaer' in het boek Het Friese Jacht van Dr. Ir. J. Vermeer
2001
maart 2001
maart 2001: SSRP Jaarverslag 2000 - Met subsidie uit het Restauratiefonds FONV uitgevoerde restauraties van in het Stamboek ingeschreven jachten
In het SSRP jaarverslag 2000 wordt melding gemaakt van de volgende restauratie:
In de eerste fase van het vierjarenplan het Friese jacht Bestevaer (Lantinga, 1912) te herbouwen is het schip door Combert Burger inmiddels voorzien van nieuwe stevens, een nieuw vlak en nieuwe leggers.
In de volgende fase worden de huid, inhouten en berghouten vernieuwd.
2002
maart 2002
maart 2002: SSRP Jaarverslag 2001 - Met subsidie uit het Restauratiefonds FONV uitgevoerde restauraties van in het Stamboek ingeschreven jachten
In het SSRP jaarverslag 2001 wordt melding gemaakt van de volgende restauratie:
In de tweede fase van de algehele restauratie van het Friese jacht 'Bestevaer' van Derk Lemstra en Marijke Melles zijn door Combert Burger de bovenste drie gangen, de berghouten en een fors aantal spanten vervangen. De planning is dat het schip voor de zomer van 2002 "timmer klaar" is.