Dit schip heeft een plaquette van de SSRP aan boord van een eerdere inschrijving, maar staat nu "geregistreerd" in Categorie X in het Stamboek en wordt dus gekenmerkt als 'Inactief'. Schip en eigenaar zijn op dit moment NIET "actief" aangesloten bij de SSRP als Behoudsorganisatie. De huidige eigenaar is (nog) niet in onze administratie opgenomen. Deelname aan Evenementen waarbij de eis wordt gesteld, dat het schip en de eigenaar zijn aangesloten bij dezelfde Behoudsorganisatie als onderdeel van de FVEN, is vanuit de SSRP daarom NIET mogelijk.
Dit betekent dat het schip nog onderdeel is van de Aanmeldingsprocedure (her-inschrijving) of, en dat geldt voor de meeste schepen, de eigenaar heeft het schip niet her-aangemeld en betaalt dus ook geen jaarlijkse bijdrage aan de SSRP voor Inschrijving in het Stamboek. Eventueel vermelde gegevens van schip en oud-eigenaren dateren meestal uit de periode van eerdere 'actieve' Inschrijvingen en zijn waarschijnlijk niet volledig en mogelijk niet correct. Voor dit schip kan, omdat het niet aantoonbaar voldoet aan de Criteria van de SSRP, geen Meetbrief door de KNWV worden afgegeven. Vanwege de doelstelling van de SSRP om alle historie van de in het Stamboek opgenomen schepen vast te leggen, worden in de Schepenlijst wel de in het stamboekarchief beschikbare gegevens van dit ooit geregistreerde schip en summiere gegevens van de (oud-)eigenaren getoond. Heeft u informatie over dit schip of bent u eigenaar en wilt u het graag weer 'activeren'? Laat het ons weten!
Jan Kooijman schrijft in zijn boek "Platbodemjachten van J.K. Gipon": Met het ontwerp van de 9.00m hoogaars won ontwerper J.K. Gipon in 1954 de tweede prijs, die was uitgeschreven door de KVNWV. Het schip moest aan drie eisen voldoen: het moest mooi zijn, het moest goedkoop zijn en het moest goed zeilen. De jury was in het algemeen over het ontwerp zeer tevreden; slechts werd de opmerking gemaakt dat er enige twijfel bestond over de vraag of het zeiloppervlak niet aan de grote kant was. In latere versies van het ontwerp heeft Gipon dit gecorrigeerd, onder meer door het vlak te laten maken van dikke plaat. Dat had twee gevolgen: er werd gewichtsstabiliteit toegevoegd en de beschikbare stahoogte werd groter doordat het vlak zonder spanten en wrangen kon worden uitgevoerd. De waterverplaatsing is minder groot dan de lengte zou doen vermoeden, dit ten gevolge van de lange voorsteven.
De 9.00m hoogaars 'Krukel' is ontworpen door J.K. Gipon en in 1973 door Kooijman & De Vries in Deil. gebouwd. Wie de opdrachtgever was en onder welke naam de hoogaars te water is gelaten, weten we (nog) niet.
Niet actief