Ommeswaay

Vanuit Friesland kregen we bericht over een nieuwe combinatie die al enige schepen tot volle tevredenheid heeft opgeleverd. De familie Bastiaanse uit Hooge Zwaluwe koos voor een casco van een Lemsteraak van Blom uit Hindeloopen. Over de volledig gecomputeriseerde aanpak van deze ontwerper en bouwer schreven we al in SdZ 1994, nr. 1. De afmetingen van de aak zijn 12,80 x 4,50 m. Daarna ging het casco naar W. Koornstra Scheepstimmerbedrijf in Harlingen. In nauwe samenspraak met de opdrachtgever werd daar de betimmering uitgevoerd, de teakdekken gelegd en de rondhouten gemaakt. Tevens werden de elektriciteitsvoorzieningen en de schilderwerkzaamheden ook bij Koornstra uitgevoerd. Uiteindelijk werd het schip door dit Harlingse bedrijf compleet opgeleverd. De indeling, in overleg getekend door Scheeps- en Jachtontwerp Gaastmeer, werd geheel op de wensen van de eigenaar afgestemd. 

Spiegel der Zeilvaart: Lemsteraken gewogen

De Ommzezwaai, een 12,80m aak, werd in 1995 gebouwd. Met zijn 18.425 ton is hij uiteraard zwaarder dan de vissermanuitvoering. Ook hier zien we dat de lijnen alweer iets vlakker naar de boeg gaan lopen.
Spiegel der Zeilvaart: Lemsteraken gewogen

Zestien Nederlandse platbodems, een roeigig en een muziekbootje hebben in september de wateren rond New York bevaren. Zij namen deel aan festiviteiten om te herdenken dat Henry Hudson in dienst van de VOC dit gebied in 1609 ontdekte. Dat was het begin van wat later Nieuw Amsterdam en New York werd. Ongeveer 170 schippers hadden een jaar geleden hun interesse getoond om hun schip te laten verschepen naar Amerika, voor 'Platbodems op de Hudson', een van de tientallen projecten in dit HH400-jaar (ook wel aangeduid als NY400). Door de achterblijvende belangstelling van sponsoren wisten uiteindelijk maar zestien schippers de financiering voor de overtocht rond te krijgen. De Nederlandse vloot in Amerika was daardoor kleiner dan gehoopt, maar niet minder opvallend en succesvol.
De 'Ommeswaay' was één van de 16 deelnemers.