Tijd zal het Leeren

Eigenaar Jan te Siepe schrijft in 2014:
Het getoonde inschrijfformulier in 1965 is van mijn vader. Pas in 2012 zijn we erachter gekomen dat de tjalk gebouwd is bij scheepswerf de Onderneming van Van der Werff in Wargea, en dus niet in Wartena zoals we eerder dachten (zie de Liggers van de Scheepsmetingsdienst). De familie te Siepe is reeds sinds 1963 eigenaar van de tjalk. In 2014 dus 102 jaar oud en 51 jaar in de familie.

Tjibbele Ates van der Werff, werfbaas van "De Onderneming" in Wargae 1881 - 1926

Hij huurde de werf van Jan Eindhoven. Hij kocht op 7 juni 1889 "een scheepshelling, huizen en een schiphuis te Warga" voor de som van ƒ 1.800,-- van Jan Eindhoven, zonder beroep, wonende te Parijs. Jan Eindhoven liet zich vertegenwoordigen door Alexis Duco Harmens, handelaar wonende te Harlingen, geboren te Harlingen op 6 februari 1858, zoon van Wyger Harmens en Houkjen Bolman.

Wergea, Nieuwe Hoek. Op de achtergrond de scheepswerf "de Onderneming". Foto van voor 1917 toen de oliemolen van Hoekstra/Kooistra werd afgebroken.

Voordat zijn vader ( Ate Pieters van der Werff) de werf aan de Langewijk echter verkocht en voordat hij zijn werf in 1881 te Warga begon, heeft Tjibbele Ates zijn vak geleerd op de helling aan de Langewijk. Ate Tjibbeles (1881-1960), de oudste zoon van Tjibbele Ates heeft op zijn beurt het vak in Warga geleerd. Dat de skûtsjes van Tjibbele Ates, Haike Pieters, Oebele Pieters en Ate Tjibbeles allemaal dezelfde ronde trekken vertonen, kan verklaard worden door het feit dat de opleiding van al deze heren is gebaseerd op de "technologie" die gebruikt werd op de werf aan de Langewijk.

Eigenschappen

Plaquette nummer:	507	Zeil nummer:	TA61
Categorie:	A	Tekening nummer:
		Type:	Tjalk

Bouw

Bouwjaar:	1912	Ontwerper:	Tjibbele Ates van der Werff
Werf:	Tjibbele Ates van der Werff "De Onderneming"	Werf plaats:	Warga
Motor:	Inbouw	Motor type:
Materiaal romp:	Staal	Materiaal kajuit:	Staal
Materiaal zeil:	Dacron
Onderwaterschip:		Kiel:

Afmetingen

Lengte stevens:	16,59 m	Breedte berghout:	3,60 m
Diepgang:	0,85 m	Masthoogte water:	14,50 m
Oppervlakte grootzeil:	0,00 m²	Oppervlakte fok:	0,00 m²
Oppervlakte botterfok:	0,00 m²	Oppervlakte kluiver:	0,00 m²
Oppervlakte totaal:	0,00 m²	Oppervlakte overig:	0,00 m²

Register Varend Erfgoed Nederland

Registratie nummer:	2198	Registratie datum:	17-03-2022
Geregistreerd als:	Varend Monument®

Tot nu toe bekende eigenaren en namen van het schip

1912 – onbekend	Eibert Boonstra, Blija ( Tijd zal het Leeren)
1943 – onbekend	P. Schippers, Meppel ( Maria)
1963 – onbekend	H.J. te Siepe sr. ( Tijd zal het Leeren)
onbekend – Nu (laatst bekend)	H.J. te Siepe jr., Monaco ( Tijd zal het Leeren)

1913

21 april 1913

21 april 1913: Liggers Scheepsmetingsdienst: Details over het schip 'Tijd zal het Leeren' (Meetnummer L1325N)

1943

14 oktober 1943

14 oktober 1943: Liggers Scheepsmetingsdienst: Details over het schip 'Maria' (Meetnummer G7033N)

1965

1965: Inschrijving in Stamboek Tjalk 'Tijd zal het Leeren'

2009

november 2009

november 2009: Spiegel der Zeilvaart nummer 9 - Herdenking 400 jaar Henry Hudson: Zestien platbodems op de Hudson

Zestien Nederlandse platbodems, een roeigig en een muziekbootje hebben in september de wateren rond New York bevaren. Zij namen deel aan festiviteiten om te herdenken dat Henry Hudson in dienst van de VOC dit gebied in 1609 ontdekte. Dat was het begin van wat later Nieuw Amsterdam en New York werd. Ongeveer 170 schippers hadden een jaar geleden hun interesse getoond om hun schip te laten verschepen naar Amerika, voor 'Platbodems op de Hudson', een van de tientallen projecten in dit HH400-jaar (ook wel aangeduid als NY400). Door de achterblijvende belangstelling van sponsoren wisten uiteindelijk maar zestien schippers de financiering voor de overtocht rond te krijgen. De Nederlandse vloot in Amerika was daardoor kleiner dan gehoopt, maar niet minder opvallend en succesvol.
De 'Tijd zal het Leeren' was één van de 16 deelnemers.