Wendel

Klein maar Dapper Kroniek 35 - Wendel

In het boek Klein maar Dapper staat in Kroniek 35 geschreven:

Wij - de familie van Loo - zeilen al jaren (eerst een 16m2 en later een scherp kajuitjacht als we op de Hiswa de Enkhuizer bol van Kooijman en de Vries zien Iiggen. We zijn meteen straal verliefd op het schip. We hebben er thans nog een foto van: de VC 138, helemaal wit. Na lang wikken en wegen hebben we een casco met motor gekocht om het verder zelf af te bouwen. Het casco wordt afgebouwd in een werkplaats in Ankum, een gehucht in de buurt van Dalfsen, waar we vlak bij wonen. Het afladen gaat niet zonder problemen: het is hartje winter met bar en boos weer, want het vriest en het sneeuwt! De loods is van timmerman Zielman, die ons al eerder heeft geholpen. Hij en zijn zoon helpen ons, maar weten weinig van boten, laat staan hoe dit aan te pakken. Maar ze zijn wel handig en inventief. Verder hebben we wat vrienden en bekenden, waaronder Joop Beumer uit Zwolle. Hij heeft een houtbedrijf en is daarnaast fijn-meubelmaker, Hij is verantwoordelijk voor veel ideeen en heeft ondermeer het achterkajuitschot gemaakt en verder het voorluik en het schuifluik. Hij is ook de bedenker van het ingenieuze 'afneembare' teakdek!
Het schip is getuigd door de fa. Slurink uit Zwolle, terwijl de motor verder helemaal is klaargemaakt door Klaas Bruintjes uit Vollenhove. Uiteindelijk wordt het schip op 12 juli 1969 - op een mooie zaterdag - aan de kade van Dalfsen te water gelaten en wordt het gedoopt door de schipperse met een fles 'Cecile de Hardy' met de woorden: "Hierbij doop ik u 'BoIleke Beer' en wens ik u een behouden vaart".

In 2000 heeft C. Meester uit Ankeveen het schip overgenomen van zijn oom J.A.M. Hagen.

Het is ideaal als een schip door meerdere mensen gebruikt kan worden. En dat is het geval bij Enkhuizer bol Wendel, waaraan drie generaties plezier beleven. Ooit werd de bol door een oudoom geschonken aan Cees Meester, vader van drie zonen. Cees zeilt doordeweeks. Zoon Jeroen trekt er in de weekends en vakanties met zijn vrouw en driejarige dochter op uit. 
in SdZ 2018.9 schreven we uitgebreid over de Enkhuizer bol 'Losbol', een ontwerp van J.K. Gipon. Er was na een expositie op de HISWA in 1964 veel belangstelling voor dit scheepstype en er werden veertien 7 meter lange bolletjes gebouwd door Jan Kooijman in Zwijndrecht die zijn casco's toen nog liet bouwen door Willem van der Torre, op diens jachtwerf Delta in Brielle. Van de daarna ontworpen 7,35 m Enkhuizer bol werden er nog eens achttien exemplaren gebouwd. Dat was een unicum voor die tijd, zeker als je beseft dat de meeste, zo niet alle, van deze bollen eigenlijk nog in de vaart zijn. Dat waren dus echte kwaliteitscasco's! Het casco van de Wendel werd op de Hiswa besteld door W. van Loo uit Lochem. Toen het casco klaar was werd het voorzien van een 2-cilinder Albin diesel van 20 pk, en daarna afgeleverd bij de timmerloods van Zielman in Ankum. Vader Zielman en zijn zoon waren prima timmerlieden, maar hadden van jachten geen kaas gegeten. Samen met Van Loo werd de betimmering aangebracht en in 1969 kon het scheepje, genaamd 'Bolleke Beer', te water. Het jachtje werd gemeten en kreeg zeilnummer VC140, dat nummer staat nog steeds in het, inmiddels weer kersverse, groot zeil. Ondanks de meetbrief worden er weinig wedstrijden gezeild. Jeroen Meester (40), die vanaf zijn jonge jaren heel veel met het bolletje heeft gezeild, merkt op dat het niet zo leuk is om vaak als laatste binnen te komen, soms als de boeien al worden opgeruimd. 'We hebben voor het 4 ton zware scheepje echt veel wind nodig en geen kruisrak, dan gaat het best aardig,' zegt hij. Dat kunnen we zelf constateren als we voor deze reportage een paar uur heerlijk op de Loosdrechtse Plassen zeilen. Er staat een stevige bries en met een knik in de schoot loopt de Wendel best lekker. De bol is nog een tikkeltje loefgierig, maar als de splinternieuwe kluiver wordt gezet, ligt de Wendel helemaal in balans.