Oscar en Virginie

De „Oscar en Virginie", die wij hier weergeven, is een hoogaars van 13.5 ton, en het eigendom van den heer Eugène Lissnyder (R.Y.C.B.). Wij danken de keurige teekeningen weder aan den heer Leon Dallemagne, die in de gelegenheid was het schip op te meten, toen het zich in 1912 bevond in het droogdok te Boom bij Antwerpen. Op deze wijze kan aan onze kennis der Hollandsche jachttypen een groote dienst worden bewezen Wij waren reeds vroeger in de gelegenheid er op te wijzen, hoe bitter klein het aantal plannen van dergelijke schepen is. Dank zij den langen levensduur, kan ook thans nog veel worden hersteld door goede vaartuigen op te meten. Ook deze hoogaars is niet jong meer, aangezien zij reeds in 1878 op een werf te Kinderdijk gebouwd werd. De hoofdafmetingen zijn :

• lengte over alles 14.63 M.
• grootste breedte 4.03 M.
• diepgang, voor    0.82 M.
• diepgang, achter 0.475 M.

Zooals gebruikelijk is, is het geheele schip van eikenhout, terwijl alleen de kuip en het dek in teak zijn afgewerkt. Het vlak is 5 c. M. dik ; de boorden 4 en 31 c. M. ; de wrangen zijn 18 X 12 en de spanten 14 X 12 c. M.
De voorpiek dient voor het bergen der zeilen, maar er is tevens een slaapgelegenheid. Het vooronder van dergelijke schepen is zeer ruim, omdat, zooals ook uit de teekening blijkt, het vaartuig hier zijn grootste breedte heeft. In dit vooronder bevinden zich dan ook 2 kooien, het fornuis, een pomp, leidende naar den watertank en eenige kasten. De groote kajuit begint pas een paar voet achter den mast. Zij is 4.50 M. lang en aan beide zijden zijn tweepersoons bedden aangebracht, met laden er onder. De heele kajuitbetimmering is van mahoniehout, waartegen de koperen patrijspoorten. mooi afsteken. Het plafond is met lincrusta gedekt. In de kajuit bevinden zich ook nog verscheiden ruime kasten voor het opbergen van het commaliewant enz. Door een dubbele glazen deur is een gedeelte van de kajuit afgescheiden. In dat gedeelte bevindt zich aan B. B. een ruime waschgelegenheid en aan S. 13. een W. C. De kuip biedt voor alle opvarenden ruimte genoeg, want zij is 2.50 M. lang. lJskasten en watertanks enz. volmaken verder de uitrusting.
Alles bij elkaar lijkt ons dit een aardig schip voor een viertal vrienden, die de Zuiderzee en de Zeeuwsche stroomen willen bevaren en die bovendien niet bang zijn voor een stukje kustvaart. Tot onzen spijt konden wij geen goede foto van deze hoogaars bekomen, maar gelukkig zijn wij in de gelegenheid hiernevens de hoogaars „Fiat" van den heer Max Jurgens te Nijmegen te reproduceeren, zoodat onze lezers nog beter in staat zullen zijn, zich een voorstelling van dit scheepstype te maken.

Op de tekening heeft de Oscar en Virginie een dubbele bolder voor en achter, zo herkenbaar dat we van een uniek schip mogen spreken.
Er werd eind 19e eeuw, nadat het ontwerpen van jachten op de tekenplank meer algemeen werd, al heel wat geëxperimenteerd met de vorm van het onderwaterschip. Vermoedelijk is geprobeerd om de beste eigenschappen van diverse modellen te combineren: het droge voorschip van de hoogaars met het 'snelle' achterschip van de boeier en het beurtschip.
Dat zou betekenen dat de hoogaarzen met boeierkont zijn ontwikkeld door de Hollandse scheepsbouwers, en later gekopieerd door de Zeeuwse werven. Zeker is dat de snelvarende hoogaarzen van de Visserijpolitie eind negentiende eeuw ook zo'n boeierkont hadden, die moesten immers sneller zijn dan de vissers.

Consent 2021 nr37: Vergeten hoogaarzen, verslag van een zoektocht - Peter Hamer